小米汽车SU7怎么样？

小米汽车SU7：智能座舱的狂想曲

前言

各位铁子们，小米汽车SU7来了，按照雷总的说法，这可是小米造车以来的“收官之作”。作为小米汽车的首款量产车，SU7注定备受瞩目，今天我们就来扒一扒，这台号称“智能座舱标杆”的SU7，究竟有什么绝活？

SU7的外观如何？

SU7的外观秉承了小米一贯的简洁简约风，整体线条流畅大气，颇有几分“特斯拉Model Y”的影子。前脸采用封闭式格栅，搭配犀利的LED大灯，给人一种未来感十足的视觉冲击。侧面线条舒展优雅，溜背造型营造出轿跑车般的运动感。尾部设计则相对保守，贯穿式尾灯与前大灯相呼应，沉稳大气。（非常好看，其实是复制保时捷的外形设计，保时米）

整体来说，SU7的外观算不上惊艳，但也不乏亮点，论耐看程度，在同级车型中还是能排得上号的。

SU7的内饰有什么新意？

如果说外观只是开胃菜，那么SU7的内饰绝对是硬菜。进入车内，映入眼帘的是一块超大的25英寸中控触控屏，占据了仪表台的绝大部分面积。这块屏幕不仅支持120Hz高刷新率，还采用了无缝曲面设计，带来了极致的视觉享受。

除了大屏幕，SU7还配备了15个扬声器的音响系统，营造出媲美音乐厅的听觉盛宴。车内氛围灯多达128色，配合全景天窗，营造出舒适温馨的驾乘体验。

SU7的智能化程度如何？

作为小米汽车的“收官之作”，SU7在智能化方面的表现自然不容小觑。它搭载了高通骁龙8295芯片，拥有超强的算力，支持全场景语音交互。车内共有32个传感器，可实现360度全景影像、自动泊车等高级辅助驾驶功能。

特别值得一提的是，SU7还支持OTA远程升级，意味着它的功能会随着时间的推移不断更新完善。

SU7的性能如何？

SU7提供两种动力版本，分别是单电机前驱和双电机四驱。单电机版本最大功率168kW，峰值扭矩343N·m；双电机四驱版本最大功率320kW，峰值扭矩600N·m。百公里加速时间分别为6.9秒和4.9秒。

虽然在性能上算不上顶尖，但SU7的动力表现已经足够满足大部分用户的需求。更何况，按照小米一贯的性价比路线，SU7的售价预计不会太高，这将成为它的一大竞争优势。

SU7的续航能力怎么样？

SU7提供两种续航版本，分别是NEDC续航500km和666km。其中，666km续航版本采用宁德时代最新的麒麟电池，能量密度高达255Wh/kg，续航表现相当不错。

在实际使用中，SU7的续航能力会受到驾驶习惯、路况等因素的影响。不过，对于日常通勤和城市代步来说，SU7的续航够用有余。

小米汽车SU7：智能化新标杆？

小米汽车SU7是一款外观时尚、内饰豪华、智能化程度高、性能均衡、续航给力的优秀产品。作为小米汽车的首款量产车，SU7无疑承载着小米的厚望。它能否成为智能座舱的标杆，就让我们拭目以待吧！

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